The Renewed Programme for Government (PfG), approved by the Green Party, is simply a renewal of the broken promises made by the Greens already, and again postpones any real improvements to protection of heritage and provision of public transport. With regards to heritage, the PfG states:

“In consultation with local communities, we will actively promote new sites for acceptance onto the UNESCO World Heritage List, including Clonmacnoise, Tara, the Burren and Georgian Dublin.

Public consultation already occurred, between December 2008 and March 2009, and the new UNESCO list was promised by Gormley to be delivered in Seville, in June 2009. The Green Party intentionally delayed this process, so as not to interfere with the M3, until it is opened. The PfG states:

“We will implement the agreed recommendations of the review of archaeological policies and practices in the National Monuments Bill.”

This Bill was originally promised for 2008, then 2009. Now it is promised for 2010. There is no substance to the promise and no guarantee of increased protections. The PfG states:

“We will make provision in upcoming planning legislation to prevent Local Authorities from removing buildings of national or regional importance from the Record of Protected Structures, without the explicit approval of the Minister for the Environment.”

This protection already exists in the National Monuments Act 2004, and the promise is illusory.

Vincent Salafia of TaraWatch, a lecturer in environmental legislation, said: “The Programme for Government is worthless, with regards to heritage and transport. It contains a litany of promises that were already made and broken by Minister Gormley, while in office.

“Minister Gormley is gambling that UNESCO will approve Tara as a UNESCO site, with the M3 passing through it. We are confident that UNESCO will still demand that the M3 is moved, even after it is completed, just like they did at Stonehenge. (TaraWatch)

Il Nuovo Programma di Governo (PfG), approvata dal Partito dei Verdi, è semplicemente un rinnovamento delle promesse che già non sono state mantenute dai Verd, e rimanda ancora una volta reali miglioramenti per la tutela del patrimonio culturale e per il sistemadi trasporto pubblico. Per quanto riguarda il patrimonio culturale, il PFG:

“In consultazione con le comunità locali, intende promuovere attivamente nuovi siti da proporre per l’ingersso nel World Heritage List dell’UNESCO, tra cui Clonmacnoise, Tara, il Burren e Georgian Dublin“.

Ma la consultazione pubblica c’è già stata, tra il dicembre 2008 e marzo 2009, e per la nuova lista per UNESCO vi era promessa di Gormley che la consegna sarebbe stata a Siviglia, nel giugno 2009. Il Partito dei Verdi ha intenzionalmente ritardato questo processo, in modo da non interferire con i lavori della M3 (autostrada in costruzione sul sito archeologico di Tara). Il  PfG dice:

“Attueremo le raccomandazioni concordate sulla revisione delle politiche archeologiche e emaneremo un decreto sui monumenti nazionali“.

Questo descreto era stato originariamente promesso per il 2008, poi per il 2009. Adesso è promesso per il 2010. Non vi è niente di concreto nella nuova promessa e nessuna garanzia di una maggiore protezione dei monumenti. Il PfG dice:

“Attueremo una normativa di pianificazione per impedire in futuro agli enti locali di rimuovere gli edifici di importanza nazionale o regionale dal registro delle strutture protette, senza l’esplicita approvazione del ministero dell’ambiente“.

Questa tutela esiste già nella legge del 2004 sui momumenti nazionali, e la promessa è solo illusoria.

Vincent Salafia di TaraWatch, docente di legislazione ambientale, ha dichiarato: “Il programma di governo è privo di valore, per quanto riguarda il patrimonio culturale e la materia dei trasporti. Esso contiene un’elenco di promesse già fatte e non mantenute dal ministro Gormley, quando è stato in carica”.

“Il ministro Gormley sta scommettendo sul fatto che l’UNESCO riconoscerà Tara come sito protetto con la M3 che l’attraversa. Siamo fiduciosi che l’UNESCO schiderà ancora di spostare la M3, anche dopo che sarà ultimata completato, così come ha fatto per Stonehenge”.